78

La référence des voiliers hauturiers.

 

Le CNB 78 redéfinit le voilier hauturier avec équipage. De son prédécesseur, il reprend le même style et la même fonctionnalité mais offre désormais des espaces encore plus lumineux et plus vastes où chaque détail a été conçu pour le plaisir d’être à bord.

VINCENT ARNAUD

Le CNB78 est le successeur du CNB76. Il s’agit d’une évolution plutôt que d’une révolution. Nous avons conservé tous les critères du voilier idéal pour le voyage :

  • La longueur à la flottaison inférieure à 24 m pour explorer les eaux côtières.
  • La possibilité d’être géré par un équipage permanent réduit.
  • La cabine propriétaire à l’avant et le garage longitudinal à l’arrière.

 

PHILIPPE BRIAND,
ARCHITECTE NAVAL DU CNB 88

Spécifications techniques

Architecte naval

Philippe Briand

Designer intérieur

Piaton Yacht Design

Longueur hors tout

24.85 m / 81’5

Tirant d’air (hors antennes)

34.00 m / 111’5

Longueur de coque

23.25 m / 76’3

Surface grand voile lattée (approx.)

160 m2 / 1722 ft2

Longueur avec bout dehors

24.85 m / 81’5

Surface génois enrouleur (approx.)

144 m2 / 1550 ft2

Longueur à la flottaison

22.20 m / 72’8

Surface trinquette (approx.)

79 m2 / 850 ft2

Largeur maximum

6.10 m / 20’

Surface Spi Asymétric (approx.)

470 m2 / 5059 ft2

Tirant d’eau (standard)

3.50 m / 11’5

Surface Gennaker ou Code 5 (approx.)

405 m2 / 4359 ft2

Déplacement lége MSC (approx.)

47900 kg / 105 600 lbs

Surface Code 0 (approx.)

235 m2 / 2529 ft2

Quille standard (approx.)

12600 kg / 27 800 lbs

Moteur principal

VOLVO D4 175 HP @2800rpm

I

30.00 m / 98’4

Capacité eau douce

1500 L / 396 US gal

P

29.00 m / 95’1

Capacité diesel

2500 L / 660 US gal

E

9.60 m / 31’5

J

9.06 m / 29’7

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Magnifique et facile à naviguer

La partie arrière est le domaine de l’équipage avec une cuisine aux normes professionnelles et une table à cartes intégrées à proximité immédiate d’une cabine double. Le salon est le prolongement du cockpit ; la cloison arrière en verre et le roof panoramique renforcent le sentiment de liberté, magnifié par un subtil équilibre entre le bois, les surfaces laquées et les textiles.

Les invités profiteront de deux cabines doubles de taille équivalente, tandis que la suite du propriétaire, digne d’un yacht de 90 pieds, occupe tout l’espace en avant du mât. Ses lignes volontaires associées à une carène large et puissante grâce à ses deux bouchains inspirés du monde de la course au large promettent de belles performances.

Le CNB 78 combine l’expérience de CNB et le savoir-faire de Solaris pour créer un voilier moderne et marin fait pour explorer et conquérir tous les océans.

L’intérieur

J’ai été particulièrement heureux que le groupe Solaris ait souhaité poursuivre le style spécifique des CNB que nous avons dessinés et créés pour le 76 : c’est la reconnaissance du remarquable succès de ce modèle.

La nouvelle gamme, et le 78 en particulier, sont dans la même veine : à la fois classiques et innovants, résolument contemporains, élégants, lumineux, confortables et surtout agréables à vivre. Il bénéficie avant tout des possibilités offertes par sa nouvelle coque, qui nous a permis d’obtenir des améliorations inégalées en termes de volume et d’espace perçu, en particulier dans la partie avant du bateau.

JEAN-MARC PIATON

Configurations intérieures

Le CNB 78 propose 4 cabines : une suite parentale et 2 cabines d’invités équivalentes avec lits doubles, celle de bâbord pouvant être divisée en 2 lits jumeaux. Plus une cabine d’équipage pour un couple et un lit pullman optionnel pour un éventuel troisième membre d’équipage.
Dans la version standard la suite principale est équipée d’un lit orienté vers l’arrière et d’un canapé supplémentaire; en option on peut choisir le layout avec le un lit orienté vers l’avant et un bureau.